El precio de la gasolina y del gasóleo ha encadenado su sexta semana consecutiva de subidas, con lo que acumula hasta un encarecimiento de más del 6% en lo que va de año.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido esta semana un 0,48%, situándose en los 1,236 euros, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press. De esta manera, en lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula un encarecimiento del 4,8%.
Por su parte, el litro de gasóleo ha subido esta semana un 0,84% y se ha situado en los 1,2 euros, su nivel más alto desde finales del pasado mes de noviembre. En este caso, el encarecimiento que suma este combustible en lo que va de 2019 es de más del 6%.
Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista, que por ahora no tiene fin, que cortaba con una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13%, en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre.
LLENAR EL DEPÓSITO.
Con los actuales precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta unos 67,98 euros, unos 30 céntimos más que hace una semana, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 66 euros, unos 55 céntimos más que hace siete días.
La caída en los precios de los carburantes en los últimos meses del año pasado venía de la mano de un descenso en el precio de la cotización del petróleo, que en lo que va de 2019 ha vuelto a repuntar.
Este jueves, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba en el entorno de los 66,89 dólares, unos dos dólares más caro que hace una semana, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 57,15 dólares, unos tres dólares más que hace siete días.
La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,350 euros y 1,390 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,324 euros en la UE y 1,324 euros en la eurozona.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.
